Automatische Ladesysteme

BE- UND ENTLADUNG VON LKW

AUTOMATISCHES LADESYSTEM FÜR PAPIERROLLEN


Be-/Entladezeit für 13,5 Meter: 90 Sekunden

Das System mit ausfahrbaren Schlitten soll das Be- und Entladen von Papierrollen vereinfachen.

Ziel ist es, die internen Umschlagskosten für all diese Paletten- und Containertypen durch den Einsatz möglichst weniger LKW bzw. Auflieger zu reduzieren. Die Einsparung kann sich auf bis zu 85 % der eingesetzten Ressourcen belaufen. Einsparung: Arbeitsstunden 100 %, Gabelstapler 100 %, Fahrzeuge 50 % bei Einsatz von Shuttles.

Das System basiert auf dem Verschieben der ausfahrbaren Schlitten in auf der Ladefläche des Sattelaufliegers befindlichen Schienen und erlaubt die Verladung aller auf der Laderampe befindlichen Rollen (32 Paletten) in den Laderaum des LKW in etwa 90 Sekunden.

Wenn die Rollen auf den Schlitten in den Laderaum gefahren sind, werden die unter den Schlitten befindlichen Pneumatikschläuche entleert und die Rollen abgesetzt. Dann werden die Schlitten wieder aus dem Auflieger herausgezogen.

Im System sind Lamellenförderer integriert, so dass die Beschickung der Rampe kontinuierlich (von der Fabrik oder einem automatisierten Lager aus) oder palettenweise (konventionell, mit Gabelstapler) erfolgen kann.

Der große Vorteil liegt darin, dass beim Transport der Rollen auf der Rampe mit Hilfe des Lamellenförderers mögliche Zwischenfälle bei der Handhabung der Rollen ausgeschlossen sind.

Dank des Ausgleichssystems ist die Verbindung zwischen LKW und Rampe perfekt. Das System kann im Freien oder auf einer Laderampe montiert oder in die Laderampe eingelassen werden.

Merkmale:

Sattelauflieger / LKW: System aus vier in der Ladefläche des LKW/Sattelaufliegers integrierten oder darauf montierten Schienen; umfasst ein System zur Abdeckung der Schienen, um die Ladefläche für Gabelstapler befahrbar zu machen.


Laderampe: System mit ausfahrbaren Schlitten, die mit Pneumatikschläuchen angehoben werden können, und Lamellenförderer für den Transport der Rollen in ihre endgültige Position.